103 - Renault 8

La gordini ci dessous est la plus rare de la série junior : :love:  : , série déjà très rare et très coté.
2 magnifiques modèles appartenant à josé, pour ouvrir ce nouveau chapitre.

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Premiere version , 1963  , deux phares moules. (pneus vynil Dunlop) junior

 la version junior , Renault R8 Gordini  , sortie en 1969 a 4 phares moules.

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comme , il fait encore un peu jour, voila le chassis.
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Belle rentrée, elle est encore bien conservée

super belle jj ,elle me plairait bien,car je l ai pas

hello , FRED et YANN .

je suis tombe par hasard sur ce modele de la serie 100 , qui je pense reste

en tres bel etat vu son age (1963) , qui plus est , on ne l a voit pas souvent.

neanmoins en regardant cette voiture , gravee " dinky junior" tres sommairement , je pense que par rapport aux autres dinky , c etait tres simplifie . une seule couche de peinture , un chassis on ne peut plus simple
pas de suspentions , bien evidement.

je ferai demain des photos du chassis , different des autres modeles de la meme annee.

a+jj

Normal, moins sophistiqué donc vendu moins cher que les autres Dinky
Mais cela n'enlève rien à leur charme, bien au contraire : :love: : : :love: :

Tres belle junior mon sénior

merci mon ami

de quoi enerver les gens.

JUNIOR , PREMIERE VERSION ( deux phares de 1963 ).

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qu'elle sont les différences sur cette R8

il existe deux R8 , junior :

1/ Renault R8 , berline ref 103 de 1962. rouge fonce , plutot " lie de vin".( mon avatar)

2/ Renault R8 , Gordini ., ref 103 rouge plus clair et surtout 4 phares " moules" produite en 1969.

les deux ont la meme reference : 103.

il peut y avoir des rivets creux , ou des rivets ronds.(la mienne en photo)

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pour cela mon message precedent , la premiere a des pneus vynils "Dunlop" , la deuxieme , je sais pas ???

voir au debut du sujet , celles de JMDMA.

et YANN a raison quand il dit que la plus rare , est la Gordini rouge. ( quant a l Opel Kadett jaune  ...........

a+jj

une petite R8 rouge avec une 404 orange

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vous dites même réf. cela signifie-t-il aussi que les planchers sont absolument identiques et que seules les carrosseries font la différence?

il y a surtout grave " dinky junior" sur le chassis. si on peut appeler cela "gravure".

viens voir les miennes quand tu veux , Remy.

un petit coup de fil et hop , on prend rdv.

a+jj

AS-TU LES DEUX R8 JUNIOR JJ ?? La R8 base et la Gord??

helas , mon pauvre Remy , je n ai que la premiere celle a deux phares moules , pneus vynils Dunlop , celle de mon avatar.

a+jj

harang a écrit:

helas , mon pauvre Remy , je n ai que la premiere celle a deux phares moules , pneus vynils Dunlop , celle de mon avatar.

a+jj

Pneus nylon, je crois ???????? Le vynile c'est de la colle, si je ne me trompes pas.

oui , pneus vynils Dunlop . nylon

a+jj

Vous l'aviez vue, cette Gordini Junior ??????? Très belle pièce.........à 505 Euros

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Effectivement ...pas vue ! Elle a tout de même quelques "kms de rallye" ..... ...et peut être un "Monte" avec routes salées si on en juge par les traces d'oxydation du chassis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

500 euros ...c'est vraiment un (grand) maximum...à mon sens ...pas de boite de surcroit !

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C'est vrai qu'elle n'est pas du tout en parfait état mais je suis de l'avis qu'il faut prendre en consideration ce genre de modèles : d'origine, complets, en bon état et (pouquoi pas) très rares........Avoir quelque spécimen avec le charme discret du "joué" (pas défoncé !!!!!) fait partie de ma philosophie

En mauvais état (enfin pas trop, complet mais vieux) c'est combien ?

Car si je peux acheter je ne veux pas me faire avoir ?

Merci !

la gordini est introuvable, alors le prix c'est anecdotique, si tu peux l'acheter fonce, si tu peux pas, tant pis

Puff j'en ai toujours pas et il y a 20 ans que je m'y suis remis c'est dire qu'elle est difficile à trouver

Je savais même pas qu'il y avait une r8 gordini en junior...

Et sinon la r8 de base ? (le prix ?)

le prix est toujours affaire d'envie, de moyen et de marché..... bref si je te dis 100 euros en bon état, 200 avec sa boite, 1 euro semi-écrabouillée tu ne seras pas plus avancé, si le prix te parait juste et correspond à tes moyens tu ne te feras pas avoir

c'est toujours quand on pense payer trop cher qu'on se fait avoir, pour certains ce sera 1000 euros, pour d'autres 10

Une gordini est parti sur la baie récemment à 93 euros
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rafael130380 a écrit:

Je savais même pas qu'il y avait une r8 gordini en junior...

Et sinon la r8 de base ? (le prix ?)

A mon avis neuve en boîte certainement plus de 300 E

legrospascal a écrit:

le prix est toujours affaire d'envie, de moyen et de marché..... bref si je te dis 100 euros en bon état, 200 avec sa boite, 1 euro semi-écrabouillée tu ne seras pas plus avancé, si le prix te parait juste et correspond à tes moyens tu ne te feras pas avoir

c'est toujours quand on pense payer trop cher qu'on se fait avoir, pour certains ce sera 1000 euros, pour d'autres 10

Oui tu as raison... Merci du conseil.

ausirdimi a écrit:

rafael130380 a écrit:

Je savais même pas qu'il y avait une r8 gordini en junior...

Et sinon la r8 de base ? (le prix ?)

A mon avis neuve en boîte certainement plus de 300 E

A ce prix la moi je préfère acheter une gordini normal, c'est mieux qu'une junior quand même.