103 - Renault 8

ausirdimi a écrit:

rafael130380 a écrit:

Je savais même pas qu'il y avait une r8 gordini en junior...

Et sinon la r8 de base ? (le prix ?)

A mon avis neuve en boîte certainement plus de 300 E

A ce prix la moi je préfère acheter une gordini normal, c'est mieux qu'une junior quand même.

Les junior étaient à la base un produit "light"
Perso j'y retrouve le dépouillement de la série 24 et ça ne me déplait pas

Après, le prix a permis de boucler la quadrature du cercle car étant à la base bon marché, ce qui est chose rare, le produit est donc devenu cher

Je vais certainement en acheter mais en mauvais état... (je vais pouvoir jouer avec comme ça   )

Jiener peux tu m'en dire plus sur la série 24 ?

Celle dont je parle c'est celle de l'après guerre, série qui a précédé la série 500
Un lien valant mieux qu'un grand discours, elle sont là :
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Je vais voir ça, merci.

Je n'avais pas encore cette junior...c'est chose faite

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dans sont jus mais mieux que la précédente

et le rivetage et différent sur celle ci

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Il fallait suivre les conseils de Chris 4 CV
La bourse de Tournefeille était bien achalandée, on y a fait des trouvailles sympatiques
même pour un Dinkyphile inculte...

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Alors, rendez vous le 21 octobre ?

Et cette junior est une belle trouvaille

En direct de Bobigny , le charme du neuf-boîte.
Ici la rare Gordini à quatre phares , produite très peu de temps.



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Oh punaise mais qu'elle est belle cette R8...

Deux moules différents pour cette référence ; deux ou quatre phares , inscription Gordini à l'arrière sur l'une d'elle.

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De beaux modèles, bravo à vous tous et en particulier à Patrol pour ses 2 réf. 103, vraiment magnifiques

hello quelle est la plus rare?

C'est la Gordini la plus rare  

Ca m'a permis de voir les modèles de Patrick que j'avais loupés  

Je l'avais peinte en bleu quand j'étais gamin pour faire plus Gordini.
Je lui ai redonné sa couleur d'origine il n'y a pas très longtemps.

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Comme je l 'avait déja précédemment écrit sur le topic de la 2 CV Citroen ,j' ai connu cette série tres simplifié en magasin de jouets dans le millieu des années 60 , elles était à vendre à petit prix, mais je ne m'y suis pas interessé, vu que je m 'arrétait à 1960 au grand maximum, je sais j 'ai loupé quelque chose, par contre comme d 'habitude, des états exceptionnelles pour Patrol. R

La R8 junior référence 103 existe principalement en 2 versions rouges : les modèles de début de production avec chassis peint en noir brillant, jantes acier nickelé et pneus caoutchouc....Les modèles de fin de production avec chassis anodisé et jantes alu pneus caoutchouc ou nylon Dunlop ...  

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2 superbes pièces pour François, bravo   

Modèle sympathique et peu courant. Je ne possède pas la boîte d'origine (seulement une copie).
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même dans cette état ,je pense que tous est preneur

etat remarquable pour la plus rare des juniors.

m en contenterai volontiers

Bonjour il y'a aussi un modèle peu courant c'est la R8 junior mais avec roues grand diamètre , la R4 a aussi des roues grand diamètre mais on en voit plus régulièrement.
Une belle série 100 les junior , j'ai un ami qui m'a fait un coffret spécial junior pour mettre mais 8 junior;) Henri30

La gamme complète (du moins la production connue à ce jour... ) des R8 Junior référence 103

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Jamais vu la bleue ??????

idem ,connais pas en bleu...

en sait tu un peu plus sur cette merveille?

François va encore nous faire découvrir une chose extraordinaire avec cette R8 bleu, on veut en savoir plus !!!

yann a écrit:

en sait tu un peu plus sur cette merveille?

Modèle authentique issu d'une probable très petite série ....comme une Simca 1000 junior ROUGE que je montrerai  

Ces modèles ont été incontestablement montés à Bobigny : peintures et pochoirs parfaitement identiques au reste de la production, chassis et bouterolles "d'usine" ...etc

Ce modèle est issu de la collection Rampini . Il en existe un autre exemplaire à L'Auto Jaune. Ces modèles sont répertoriés dans le dernier livre de Mr Roulet (page 162)

Comme chacun sait, ces modèles "Junior" économiques n'ont pas rencontré un grand succès commercial certains modèles de fin de production ont pu bénéficier d'aménagements intérieurs comme la PL17 couleur junior référence 547 ou encore la Peugeot 404 brique avec intérieur rouge ou encore la Simca 1000 junior vert amande intérieur ivoire ....etc   (voir le blog de L'Auto Jaune modèle 313  http://www.autojauneblog.fr/constructeur.php....V Espinasse explique l'origine de certains modèles) Ces modèles élaborés par le bureau d'études sont ou non rentrés en petite production  

D'autres "junior" sont certainement repassées en cabine de peinture : ma Simca 1000 rouge a été peinte sur une jaune !   ...et remises en circuit de distribution classique . Relance commerciale car le rouge est plus attractif et "vendeur" que le vert amande ou le jaune paille ?

Enfin il est possible que certaines caisses de la série 500 comme les R8 bleu ou les Simca 1000 rouge aient été pourvues de chassis "Junior" pour écouler les stocks de Junior invendus....

Car ce sont incontestablement également des modèles de fin de production comme le montrent les bouterolles en dôme ou les jantes en alu ....  

Il faut surtout remarquer que tant la Simca 1000 rouge Junior que la R8 bleu Junior possèdent la même couleur que les modèles éponymes de la série 500 : 519 et 517  

Ces "anomalies" sont je crois intéressantes et on peut les rapprocher d'"essais couleur" comme ceux qui ont concerné le cabriolet Peugeot 404 Réf. 528 : quelques modèles de pré série ont été peints en bleu ciel ou rouge comme les Peugeot 204 cabriolet  

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Etonnant, l'analyse de la base de la junior sur une ref:517 semble être bonne en tout cas modèle exceptionnel , Henri30.

la on touche du rarissime (et le mot est faible) et venant de toi ,je n emets aucun doute sur l originalité de cette merveille

je trouve que cette couleur bleu lui va a ravir , bien plus jolie que le rouge a mon sens .


tu as vraiment une collection de ouffffff ,tes vitrines ça doit etre hallucinant

Par chance je possède 3 modèles, la R8 normale la R8 roues grand diamètre et la R8 gordini en junior , bien évidemment cette R8 junior bleue est rarissime .