23 H - Talbot Lago

Une nouvelle Talbot moins courante pour compléter la série , jantes en acier , numéro à deux chiffres et plancher noir brillant.

Et surtout sans éclat sur le casque ou la pointe arrière.

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Joli modèle, un incontournable difficile à dénicher en bon état.

Probablement un des plus grands succès de DTF.

A la vente à Nîmes mercredi prochain cette curieuse Talbot d'avant série

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C'est bizarre qu'elle ait été peinte en bleu ciel alors même que ses roues le sont en bleu de France... et les pneus crantés n'étaient peut-être pas encore disponibles.

Annoncée dans le catalogue 1952 , la Talbot est représentée avec des pneus noirs genre Panhard SNCF .

Je n'arrive pas moi non plus à m'expliquer la raison des deux bleus (carrosserie/jantes) sur ce modèle

D'après JMR les prototypes ont la couleur des laitiers Ford et Studebaker. Ces laitiers ont des jantes bleu plus foncé.
Meccano a dû reprendre les coloris des laitiers.

Merci pour ces précisions ; étant donné que je n'aime pas particulièrement les monoplaces, une conséquence "naturelle" est que je ne les connais pas trop ; pour la Talbot-Lago 4,5L je dispose uniquement de deux modèles : une 23H DTF et une 230 DTGB (avec des grotesques pneus gris ).

La Talbot n'a pas trouvé preneur.

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Dans le doute les acheteurs s'abstiennent.