531 - Fiat Grande Vue 1959

belle brochette de fiat ! bravo GG !!

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le tout en famille

Une belle famille de turinoises, bravo Gérard.

oui , bravo , GERARD , belle serie!!

pour moi les REF 24N , seraient convexes et les REF 531 , concaves
car les nouveautes de 1959 , ont le pare brise , mais aussi la nouvelle numerotation + les roues concaves ,je dis ca pour rire !!

a+jj

sous le N° 24N plan d'étude mais pas de production sous ce numéro

seulement en 531

Bonjour: Arrivee cette semaine Fiat grande vue jantes concaves, mais une jantes est differente aux autres bizarre bizarre ... D'ou vient-elle? Quelqu'un le sait-il?    
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Bonjour... Tuc Tuc... La bouterolle (en forme de diamant taillé) semble démontrer que cette roue n'est pas d'origine... Mystère...


8) :pirat:

Reste que le résultat final est à mes yeux très interéssant : on dirait une belle jante avec un ROBRI !!!

Citation :

Les roues de l'époque étaient décolletés.
Sur les machines outils, lorsque qu'un outil se desserrait ou un porte-outil prenait du jeu, l'ensemble vibrait
légèrement et on obtenait ce défaut (sur les roues de DINKY cela n'avait pas d'importance mais sur d'autres
productions, la pièce était à jeter)

.Merci pour ton explication JCGY

Voici la dernière arrivée, avec sa boîte.

Pour la première fois, j'ai entre les mains une Dinky avec les pneus blancs marqués M.
Moi qui ne croyais pas que ça existait, eh bien j'en ai la preuve.

La voiture a ses 4 pneus M mais, chez Dinky, on n'était pas très rigoureux et le M était
tantôt à l'intérieur, tantôt à l'extérieur; ce qui fait qu'on ne le voit pas toujours.

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Le M me paraît bien grand et très (trop) visible. Ce sont des pneus de remplacement?

Les deux exemplaires de la FIAT en roues concaves et convexes. Jolis modèles prochent de la série 24.


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Je ne pense pas et même quasi certain que ce modèle n'ai été équipé de pneus avec le "m"
On y a certainement remplacé les pneus d'origines, car ceux-ci me semblent également bien épais ...

Salut à tous, confirmé : ce modèle n'a jamais été équipé en pneus M, bien que ceux de la belle Fiat d'Elno soient sûrement des vrais pneus DTF et non pas des vulgaires copies. Ils viennent certainement d'un autre modèle. Et bonne année à vous tous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est superbe !

Mais arrêtez de vous focaliser sur les pneus ! :evil:

Dinky encourageait les p'tits n'enfants à les changer ! Donc ça n'enlève rien, pour moi, à l'authenticité et à la beauté de l'auto !

Pour une auto vintage, l'air qu'il y a dans les pneus n'est pas d'époque ! :lol:

Effectivement, aucune de raison de faire une fixation sur les pneus. Si j'évoquais un peu plus haut l'idée que ces pneus n'étaient pas d'origine, c'est parce que j'ai eu l'opportunité d'en acheter en bourse. Ils sont un peu plus épais que les originaux et le M est sans conteste plus grand. Cela n'enlève à mon sens pas grand chose à la valeur de la miniature.

Oui. Je suis parfois puriste. Mais n'oublions pas que la plupart des étuis sur leurs rabats proposaient des pneus plus comme alternative (blancs crantés au lieu de noir par exemple) que comme remplacement.

C'est un très belle miniature.

Je pense que la plus rare est celle blanche avec roues concaves et dont la boite est estampillee "24N" et "531", non?
La marron avec roue concaves est dans la boite normale, "531".

Citation :

sous le N° 24N plan d'étude mais pas de production sous ce numéro
seulement en 531

Bon alors que fais-je de la mienne??? :shock:

A ma connaissance il n'y a pas de boîte avec double numérotation.
Si elle existe c'est un scoop !

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.

a ma connaissance ,idem que "patrol" , la seul boite existante pour ce model est la ref 531.

et a moins que je me gourre ,mais la ref 24n c est uniquement les tractions citroen

:shock: si tu as ça je sent que je vais

Moi aussi je vais

Voici la boite vue des deux cotes, avec l'animal qui etait a l'interieur. Ce modele a ete achete il y a environ 25 ans a un steward de la PanAm Airlines, qui l'avait achete a Hong Kong comme il le faisait a chaque voyage, accumulant une collection de Dinky Toys Anglais et Francais remarquable.

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Je me rappelle que mon ami Roulet lui-meme en etait baba lors d'une visite aux USA...

trés sympa cette rare boite, l'ami F 52 a également trouvé une rare boite de simca chambord avec la réf. 528 !!!au tampon comme cette 24 N .

Je pense que Meccano a fait cela a cause des catalogues deja imprimes avec la reference 24N qui etait bien sur une erreur puisque deja attribue a la Citroen 11BL, pour que les revendeurs ne soient pas confus quand il recoivent les cartons marques differemment. Toutefois je n'ai jamais vu une autre boite comme celle ci pour la Fiat.
En tout cas, une preuve que oui, la Fiat a bien ete vendue sous la reference 24N... :)

c est quand meme

connais tu l histoire ou une partie de l histoire de cette voiture et de cette boite surtout ?

L'histoire est que Meccano avait un grossiste a Hong Kong, et qu'un de leurs revendeurs a fourgue une de ces petites totos a ce monsieur qui travaillait a bord d'un 707 de la PanAm, et qu'il m'a revendu. bien des annees plus tard....
Meccano a certainement marque ces boites pour que les revendeurs en possession du catalogue ne se prennent pas les pieds dans les bouches d'egouts... :)

Comme quoi on ne peut jamais etre sur du mot "jamais"... :)

oui je pense que c est une bonne explication .

au vu de la provenance de cette boite et voiture , est ce que ce genre de boitage ne serai pas specifique a l exportation alors?

je dis ça ,et c est peut etre idiot,mais perso je n ai jamais vu ce genre de chose sur une boite... et pourtant j en ai eu et vu des boites