24 C - 522 Citroën DS 19 1956

Effectivement pneus d origine :face:

CITROEN DS 19 DE VESPAMAN

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Un événement -et qui n'arrive pas de Chine, celui-là, ma première DS Dinky Toys!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Une version rare bien sûr -pas parce qu'elle arbore un toit de couleur inhabituel et des pneus noirs (que je préfère) mais surtout parce qu'elle a retrouvé ses 2 montants de pare-brise -perdu au cours de sa longue carrière!-

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Je n'ai jamais été fana de cette caisse en miniature ni à l'échelle 1 mais finalement elle ne me déplait pas trop une fois refaite, je vais sûrement la garder!! C'est vrai que je ne l'ai jamais trouvé révolutionnaire, ni belle, ni bien fabriqué, et les solutions techniques adoptées m'ont toujours amusé: comment faire à peu près aussi bien avec des "techniques de pointe" que ce que les autres faisaient avec des techniques éprouvées, enfin c'est Citroën quoi!!

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.... et le super était à 1F20 !!
ça laisse réveur !!

la petite derniere arrivée samedi

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rejoindre quelque copine

a remarqué que l'orange et la verte de droite son d'origine jeu d'enfance



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dans la tire a dédé , j'en ai fait des virées ! quand j'y r'pense aujourd'hui, sur ma mob je m'ennuie ....
tout une époque ......

une autre dernière en bordeaux

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voila ma nouvelle brochette,la derniere arrivé c est la verte vitrée,presque neuve,payé 35 euros hier a la bourse de mougins.
je sais,il y en a 2,mais le toit n est pas de la meme couleur,alors je garde

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Je trouve que cette couleur orange lui va a merveille pour cette Ds que je ne possèdais pas encore dans cette teinte : :love: : : :love: : : :love: :
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Superbe cette DS orange ausirdimi. Je me suis permis de placer les photos dans ma photothèque.
J'adore le genre de détail comme les touches de couleur mal centrée des feux arrières. C'est le genre de truc que tant de restaurateurs s'échine à centrer pile poil...

Pour mémoire !
Elle fait partie du mythe Dinky .........


Citée ds la bible Roulet (p87) en 24CP colori bleu-vert turquoise soutenu toit gris clair (blanc sur les modèles retrouvés).
Adjugée en 2 occasions chez Collectoys mais en 24C état E (02/1999 à 610 € & 12/2006 à 450 € HT)

Collectoys 2/1999 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Collectoys 12/2006 :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ces photos ont été prises chez Collectoys pendant l'expo de la vente de 12/2006.

JM.Roulet la cite sans précision sup.
Collectoys pense qu'il "s'agirait" d'une présérie de 1957.
En analysant la couleur, je me demande s'il ne s'agirait pas plutôt d'une erreur de fabrication de la couleur verte car le vert d'origine n'est pas vraiment vert, c'est une mélange de vert et de bleu ................ de là à jouer sur les proportions un lundi matin de retour d'un WE difficile .......

Et pour finir :
Sortie en 5 exemplaires (3 x 24C & 2 x 24CP) de l'annexe Tourangelle de l'usine de Bobigny ......................................

En Touraine, c comme à Bobigny, on n'est plus à un modèle près.
En fin de compte, 5 x 24C et 1 x 24CP sont sorties de l'annexe...

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Ce qui rempli une boite grise de six; reste à fabriquer la boite.

saviez vous qu'il existe une DS verte 2 tons exactement comme la studebaker commander ref. 24 Y ? j'ai eu la chance de tenir dans mes mains ce modéle unique et cértifié totalement d'origine.
elle appartient a un grand collectionneur qui l'a trouvée au puces de st ouent pour quelques euros !!!! comme quoi......

je ne connais pas cette variante tex ,si tu pouvait a l occs,nous faire un ptit cliché :biggrin:

pour finir,il y a aussi la version 24c toute verte,surement un oubli de peinture sur le toit.

Voilà encore un ensemble de réuni cette Ds jaune paille méritait bien de retrouver une belle boîte d'origine, je vous la présente : :love: : : :love: : : :love: :
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voici une dernière arrivait

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précédemment je vous est présenté la même en pneus noirs

et l'autre jaune il est bien mon facteur

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photo de famille plus tard

522 orange et ivoire, jantes pas en alu et pourtant pneus dunlop.. normal ??
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24 c et 522
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texaco a écrit:

522 orange et ivoire, jantes pas en alu et pourtant pneus dunlop.. normal ??

Si tu es bien sur que ce sont des jantes acier (voir partie intérieure de la jante car il suffit de nettoyer la jante alu pour qu'elle prenne l'aspect de l'acier.
Alors pourquoi pas !
Personellemnt je ne considère pas les pneus comme un effet "variante".
Je fais attention que mes modèles soient équipés des bon pneus (suivant la doc de ref) mais quand tu as joué avec les Dinky, tu sais que les pneus changeaient de modèles suivant les humeurs des utilisateurs. On a fait un tel brassage sur nos Dinky.
Alors en usine, pas d'ISO9000, on imagine que ça devait puisé ds les bacs pour équiper les modèles et que si un bac était vide, on tapait ds le bac d'à côté ou de la voisine.
C super !
J'imagine en Chine !!!!!!!!!!!!
@+

oui , sur jantes acier... et sur les ds pour remplacer les pneus a l'arriere !!!!

ausirdimi a écrit:

Magnifique ta Ds Texaco elle me donne envie d'en retrouver une... :P :P :P

tu comprend pourquoi je recherche une boite!
clap, pour les pneus arrieres, je crois qu'il faudrait beaucoups de liquide vaisselle pour des nylon dunlop!! ils sont rigides!

felicitation pour ta 24CP tip top :biggrin: en i ajouter sèche cheveux pour les ramollir :biggrin:

trés belle rentré tex et gg,voiture qui me tiens a coeur d ailleur
la preuve

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un rayon de soleil et hop la ! clic clac!!
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moi je n est pas cette version de jantes creuse en alu c est la meme variante que la jaune paille ...

ce sont des jantes en acier guy...

yann a écrit:

: :love: : magnifique ,et rare,quand a la boite,c est une boite de transition,encore plus rare que la voiture
fellicitation,j adore,merci pour les photos : :love: : : :love: :

Je relis des posts pas très récents...Merci, Yann de me confirmer :

- tu qualifies cette boîte de "transition". Est-ce parce qu'elle porte sur le rabat une étiquette 24CP collée par dessus le 24C d'origine ?

- Puis les boîtes seront imprimées 24CP ?

arehobby43.

yann a écrit:

bien vu tex,normalement,la boite 522 va avec une ds roues concaves ,mais j en ai pas

Le changement des roues de convexes à concaves a-t-il eu déjà eu lieu sur la Réf. 24CP ou seulement sur la 522 ?

... et les couleurs des 24CP et des 522 sont-elles les mêmes ?

arehobby43. :)

mermiche a écrit:

Question bête pour les connaisseurs :oops: tous les chassis portent la réf 24C? même les 522?

Alors si tous les châssis portent la Réf. 24C, comment différencier une 522 d'une 24CP sans sa boîte ? Certaines peuvent-être identiques. Vitrage, mêmes roues et pneus, même couleur.

Une âme charitable pourrait-elle refaire une synthèse de ce sujet de 12 pages (!!!) refaire le point sur les différentes versions. c'est tellement passionnant, et il y a tant d'infos qu'on finit par s'y perdre.

: :love: : : :love: : arehobby43.

Je n'ai pas mes Argus sous la main, mais il me semble qu' en ivoire/aubergine, en vert/ivoire, en jaune/gris, en orange/crème et en bleu/ivoire (hyper rare !!!!!!), si les roues sont convexes, il n'y ai pas de doutes, il s'agit de 24CP; par contre, en jaune/gris, en orange/crème et en beige/gris, si les roues son concaves, il s'agit de 522.
Il ne faut pas se faire confondre par les boîtes, qui étaient utilisées en fonction de la production de l'usine de Bobigny et des stocks éxistants.
C'est juste ou bien l'âge commence à faire des ravages sur ma mémoire ????????