25U - Ford citerne esso -1950 -

25 U version 1 de 1950
                    2 de 51 a 52
                   3 de 52 MOULE DIFFERENT des 2 premières versions, avec marquages creux en forme de demi-croix de malte, sur chacune des parties latérales avant de la citerne, sans support de crochet
                   4 de 52
je n est pas les mois de productions certainement en 52 pendant 6 mois ou 3 mois chaque    enfin je ne m avance pas je n ai pas les éléments peut étre que quelqu un d autre a plus de précision a ce sujet  

Je possède 2 versions de citerne Ford avec ou sans plancher évidé, l'une est en état de jeu comme celui de Pierrot, l'autre est repeint mais je crois doté à l'origine de pneus blancs!?
Il était tellement repeint à la hache que je l'ai décapé pour le repeindre, mais si les rivets ont l'air fatigué je ne crois pas que le rigolo qui l'avait repeint en blanc (environ 2 kilogs de peinture) ait été du genre à demonter le chassis.....enfin à part la peinture je l'ai laissé comme je l'ai trouvé
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les dessous de la question
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une livraison urgente
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le p'tit dans l'état de celui de Pierrot
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le second et enfin les deux réunis
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ford esso version de 1952 avec support de roue de secour mais sans
les tétons de rivetage. noter la pompe a essence d'avant guerre a conservée ses tuyaux en caoutchou!
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repeint avec pneu M dessous avec3 pointes

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etat origine pneu M dessous prevu pour la roue de secour sans tetons

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details du dessous

j'adore tous les modeles ford mais s'il faut avoir les couleurs ainsi que tous les details belle sera la collection
gerard

Je n'avais pas vraiment remarqué mais sur mon post précédent et là ou sont photographiés les 2 camions côte à côte, il y a bien un pare-choc avant incurvé (au fond) t un presque droit (devant), pourtant je crois que les é cabines sont du type 2 (sauf erreur de ma part?)

Voici le mien, que j'ai restauré (acheté à l'état d'épave, il ne restait plus de peinture).
J'aime beaucoup ce modèle. Il s'agit de la première version avec les tétons (j'aime beaucoup les tétons, également).

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besoin de votre aide quel version pour ce model ford esso la plus courrante ou la version rare ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il y a 3 variantes de moules connus pour ce petit ford , la plus rare c'est la 1er version , on la reconnais aux 3 tétons qui se situe a  l'arriere du plancher en effet meccano
avait prévus une roue de secour pour ce modéle (se qui n'en fut rien) ensuite vient la seconde version, avec a l'arriere le support de roue mais sans les 3 tétons puis, la 3eme version ou la il n'y a plus de support du tout il est évidé tout simplement.

et hop !!! et de deux!...
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bravo jj ! tu as la version la moins courante donc la plus rare!

tex maitrise tres bien son suget le plus rare est la version teton ..

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attention pour la rénovation
souvent les autocollant ESSO ont les ailes bleues

Voici le petit dernier, une version 2 (supports sans les 3 tétons), dans un état d'origine exceptionnel. Quand on songe que ce jouet a près de 60 ans...

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Oui, bon, disons que j'ai remplacé mon exemplaire restauré par un modèle d'origine.

J'ai dû beaucoup batailler pour obtenir d'un de mes amis collectionneurs qu'il veuille bien se séparer d'un de ses nombreux exemplaires. C'est d'ailleurs ça qui est drôle dans la collection: le fait de chasser...

vue arriere

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vue de face

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j ai revu le tres bon sujet et il n y avait pas de photo sous ces angles.

a+jj

attention les yeux sa vas piquer !!!jen connais qui vont tourner leur ordinateur![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

kesaco ??? encore des variantes inconnues ??

non pas du tout je t'en avais parlé. rappelle toi, je t'avais même parlé d'un coffret comme le laitier mais en essence et tu m'avais dit : fait moi signe quand tu as une photo

bravo aussi aux membres qui ont anime ce sujet

a+jj

Très sympa ce Ford. Je ne connaissais pas du tout.

Ca peut être très sympa dans un décor.

Cc est ce camion Ford qui m a relancé dans ma collection de Dinky Toys et autres aux 1/43, en aout 1963, ce vieux Ford, je l ai trouvé dans la cour d une ferme dans la région Lyonnaise,des tracteurs lui avait roulé dessus pendant des années et l avait enfoncé dans la terre, l on en voyait qu un tout petit bout et m attendait et quand je l ai déterré croyez moi, j était comme si j avait trouvé un trésor, je venait d avoir 13 ans et je m en rappelle comme si cela était hier, il faisait un tres beau soleil et tres chaud normal a Lyon en plein été et je l ai gardé non restauré, 47 ans plus tard, je lui ai quand meme remis des pneus, par contre j ai toujours cru qu il datait de 1949, il me semble vu sur la bible de Jacques Greilsamer datant de fin 1967, donc jusqu a cette date et n ayant pas de catalogues Dinky Toys aussi vieux a l époque, uniquement il ne me semble qu a partir de 1957, j était dans le flou le plus total. René

belle anecdote de l ami , Rene

oui l annee marquee a cote du titre du sujet , est l annee d apparition des

modeles , dans la production " dinky toys "

a+jj

Deux citernes dont l'une quelque peu fatiguée et ayant subi un mauvais départ de restauration. Si j'ai le temps, je verrai à lui donner la livrée d'un autre pétrolier.

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C est marrant, Trac-aoc avec ton modele a restaurer, je retrouve toujours mon petit Ford Esso citerne trouvé dans la cour d une ferme pendant le mois d aout 1963 et le tient a aussi une bosse sur le toit et la décalcomanie latérale Esso a disparue comme sur le mien, par contre celui çi a tous ces montant de pare brise, et meme ces pneus, donc il sera plus façile de le restaurer, la vie est toujours un éternel recommencement, heureusement que j en ai retrouvé un en bon état dans mon lot acheté a un particulier en fin 1973 début 1974. René

J'ai des décals pour vos camions

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Tu t y met aussi Fox, c est un comble. René

lerebelle a écrit:

c est ce meme camion Ford qui m a relancé dans ma collection de Dinky Toys et autres aux 1/43, en aout 1963, ce vieux Ford, je l ai trouvé dans la cour d une ferme dans la région Lyonnaise,des tracteurs lui avait roulé dessus pendant des années et l avait enfoncé dans la terre, l on en voyait qu un tout petit bout et m attendait et quand je l ai déterré croyez moi, j était comme si j avait trouvé un trésor, je venait d avoir 13 ans et je m en rappelle comme si cela était hier, il faisait un tres beau soleil et tres chaud normal a Lyon en plein été et je l ai gardé non restauré, 47 ans plus tard, je lui ai quand meme remis des pneus, par contre j ai toujours cru qu il datait de 1949, il me semble vu sur la bible de Jacques Greilsamer datant de fin 1967, donc jusqu a cette date et n ayant pas de catalogues Dinky Toys aussi vieux a l époque, uniquement il ne me semble qu a partir de 1957, j était dans le flou le plus total. René

Un prototype digne d'être répertorié sur l'Argus de la miniature, il faudrais que tu envoyes des photos à M. Flament, il serait ravi de les publier

Tu as de la chance que je ne sache pas retransféré, et fait attention a ce que tu écrit, en ce moment ces messieurs nous lisent. René