821 - unimog mercedes

Il suffit d'avoir déjà eu en main une boite de cuisine roulante et d'avoir lu ce qui est écrit dessus.

dinkydo a écrit:

DF a écrit:

En vrai à l'échelle 1 je ne pense pas effectivement, mais c'est Dinky qui le disait pour pousser à la vente!

Peux-tu me dire ou tu as lu ça.

Merci d'avance.

OK merci.

Bonsoir a tous ...
Je ne suis pas un spécialiste du kaki ... LOL
Il y a 15 jours a la bourse d'Amiens un de mes potes a accheté un modèle 804 non identifié dans les 5 variantes présentées dans la dernière édition du livre de JM Roulet ...
La mention Meccano Triang a été remplacée par DINKY FRANCE SA  et la référence se trouve sous l'axe des roues arrière ...
J'attends des photos !!

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Hugues m'a transféré une photo du châssis de l'exemplaire, je l'ai joint à son message précédent
Cela inspire t'il les spécialistes ?

J'ai grossi la base,  "Triang" a été remplacé par "france sa". Je n'ai pas vu d'autre écart par rapport à la description du Roulet sur cette dernière variante du 821 rebaptisée 804
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Oui cette version est connue. Cette version renumérotée est peu fréquente (bien plus rare que les Unimog 821) et connaît un boîtage spécifique 804 avec deux faces camouflées. On retrouve ce boîtage et quelques autres éléments caractéristiques sur les ultimes productions militaires type Armoured Car Calais.
L'AMX 13t connaîtra de même une renumérotation tardive (801) et une boîte similaire

Voici la boîte en question :

papyjoseph a écrit:

Dernière production, en boitage maquillé:

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Merci Simon, mais si j'ai bien compris Hugues, la question portait sur le remplacement de "MECCANO Triang" (indiqué dans le Roulet) par "MECCANO france sa" bien visible sur la photo

Hugues m'a fait passer le message suivant :

D'après certaines sources il y aurait une erreur dans le texte de JMR ...
La mention "Triang" n’apparaîtrait que sur la boite et pas sur le chassis.

Jiener01 a écrit:

Hugues m'a fait passer le message suivant :  

D'après certaines sources il y aurait une erreur dans le texte de JMR ...
La mention "Triang" n’apparaîtrait que sur la boite et pas sur le chassis.

Cela parait logique ...

Patrol qui possède 9 versions de ce modèle doit être en mesure de préciser ce point ?

f52 a écrit:

Patrol qui possède 9 versions de ce modèle doit être en mesure de préciser ce point ?

Certes , mais ma collection est sur le continent. Pour le moment je suis en Corse...pour un certain temps.

Jiener01 a écrit:

Merci Simon, mais si j'ai bien compris Hugues, la question portait sur le remplacement de "MECCANO Triang" (indiqué dans le Roulet) par "MECCANO france sa" bien visible sur la photo

Vérifications faites ce week-end, c'est bien l'inscription "MECCANO France SA" qui est portée sur les châssis. Je n'ai pas de modèle sous la main actuellement mais l'AJ en a au moins un en vente, et j'en ai eu un autre en mains ce week-end chez un autre marchand parisien

Première et dernière variante de ce joli Mercedes UNIMOG réf 821....avec les différentes gravures de chassis, traitements de la plaque de base, pneus, boites ...etc    

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Si f52 s'intéresse aussi aux militaires nous sommes perdus.
Il ne va rien nous rester.

Patrol a écrit:

Si f52 s'intéresse aussi aux militaires nous sommes perdus.
Il ne va rien nous rester.

Bah ...je m'embête .... alors j'ai décidé d'attaquer un autre thème : le militaire !

Et je n'ai qu'à suivre les forums dédiés très bien pourvus par vos riches collections ...

Aux dernières nouvelles , il existerait un tout premier Unimog avec jantes convexes.
Ce qui m'étonne un peu car j'avais pour habitude d'acheter (ou de me faire acheter)les Dinky le jour de leur arrivée en boutique.
Or la première version que je possède est bien dotée de jantes concaves.

Je n'en ai jamais entendu parler et encore moins vu.
Je doute de son existence.

Patrol a écrit:

Aux dernières nouvelles , il existerait un tout premier Unimog avec jantes convexes.
Ce qui m'étonne un peu car j'avais pour habitude d'acheter (ou de me faire acheter)les Dinky le jour de leur arrivée en boutique.
Or la première version que je possède est bien dotée de jantes concaves.

Je tiens cette information d'E. Flament qui est en général bien renseigné.

JMR le dit aussi dans l'ancien bouquin, la pièce étant apparue en 60 il n'y a rien d'impossible qu'une petite avant-série ait été produite avec jantes à moyeux...

A l'époque, comme beaucoup de choses étaient manuel et assez artisanal, tout pouvait s'imaginer.

J'ai par exemple une dépanneuse U23 Dinky qui pourrait faire concurrence aux dahus (animaux imaginaires avec des pattes de longueur différente). Elle a 3 jantes d'un certain diamètre, et le 4ème d'un autre diamètre.
Pour que l'ensemble tienne bien la route tout de même, les pneus n'ont pas la même taille.