Boites rares ou double numérotation

Que diriez-vous de mettre ici vos boiboites qui ont la double numérotation ou :?:


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ma contribution.

Un bijou ce 560 (référence pourtant déjà attribuée à la 2CV fourgonette postale et à la 2CV fourgonette Poch en grise)

:biggrin: ptingggggggggggggggggggggg javaispasvusladoublenumerotation en AVIGNON petit cokin

Tu vois pourquoi j'ai insisté

Un des volets
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et l'autre
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Est-ce que ça vaut le coup d'essayer d'enlever les résidus d'étiquette, et avec quoi ?

Le prix payé, inscrit au crayon par le marchand, ce devait être en 1961, 62 ou 1963 :
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Et ce qu'il y a à l'intérieur (vous comprenez pourquoi je la cachais :oops:
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Buickmaster a écrit:

Est-ce que ça vaut le coup d'essayer d'enlever les résidus d'étiquette, et avec quoi ?

en humidifient avec une éponge mais attention vas y mollo & prend ton temps essais d'humidifier uniquement les ptits morceaux

Merci lolo, voilà après un petit nettoyage :
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Salut,

En voici une de plus...

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Merci à tous , on va avoir une superbe collection de boiboites

et encore une de plus....
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ben alors, il n'y a plus de boite double numérotation dans vos cartons??? :cyclops:

On cherche, on cherche !!!

En voici deux nouvelles!
Ce sont les deux premières photos que je poste. Excusez la qualité[img][/img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] La dernière rentrée

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Bientôt les soldes ...!!! ...Alors j'ai préparé mes petites étiquettes....  

Voici quelques exemples d'étuis munis d'étiquettes ou de tampons portant la nouvelle référence d'un modèle mis au goût du jour par l'ajout de vitres, aménagements intérieurs..ou autres variantes de jantes...

Ces boites, assez peu fréquentes voire rares, sont recherchées . Elles témoignent des difficultés provisoires de l'approvisionnement des étuis modifiés (problèmes d'imprimerie..??) alors que la miniature nouvelle mouture était déjà entrée en production . Ceci concerne essentiellement la "série 24" renumérotée "500"...

Déjà vue par ailleurs la 24K renumérotée 528

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Mais aussi d'autres peu fréquentes

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Avec, à côté, les nouvelles boites imprimées pourvues de leur nouvelles annotations précisant les référence set équipements

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Les séries "spéciales" ou très limitées n'ont pas fait l'objet d'un boitage spécifique bien sûr ....

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Quelques rares tampons apposés sur les rabats de l'étui précisaient la couleur de la miniature ...le fenêtrage losangique permettant l'identification du coloris de la miniature n'apparaitra que plus tard avec la série 500...

Ici tampon B ou G pour la Ford Vedette 1954 bleue ou grise ...

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On pourra citer encore :

-La Vespa 400 24N avec boite + tampon 529
-La DS 19 530 avec boite 24C portant étiquette de la nouvelle référence 530
-La 2 CV Wegenwacht 562 en boitage 2 CV postes françaises + étiquette 562
...et d'autres probablement oubliées....

Je n'ai volontairement pas parlé des étuis "double référence" type 520-24A ou 583-32E qui feront l'objet d'un autre post..

bonne idée ce sujet françois

et comme d ab ,des photos magnifiques et des explications claire



et cette 8s

Et des boîtes dans un état , bravo .

De petits détails très intéressants

Toujours un plaisir de découvrir de telles informations et de superbes photos

superbe ces boîtes et les voitures aussi d 'ailleurs!!

François, tes messages sont toujours aussi intéressant pour un novice comme moi !

pour alimenter un peu et creuser ce sujet fort interessant (a mes yeux en tous cas ) voici une boite que je n ai jamais rencontré ailleur que chez moi pour le moment .

je la possede depuis 1986 (avec son contenu), a cette epoque je n avais que 12 ans et c est bien plus tard que j ai reperé ces 2 particularitées.

la voila.

en 1er l impression dinky toys du flap de fermeture est a l envers,alors que le reste de toutes les inscriptions est normal


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ensuite ,la 404 dessinée sur le flanc de boite est de couleur blanche ,alors que sur toutes mes autres boites de 404 ,la couleur de la voiture est plutot vert d eau.

la boite n est en aucun cas passée par le soleil
voyez plutot

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si quelqun ici en a une comme ça , merci d avance de la montrer,ça serai cool

C' est sans doute une erreur de l' imprimeur.

Il manque une passe, l'absence d'ombrage sur le pneu avant gauche  me fait incliner dans cette "direction"   IMHO. L'écart provient sans doute du réglage au moment du lancement (comme pour les cas d'inversion de lettrages, d'absence d'illustration), il est très improbable que cette boîte soit unique car la fabrication se faisait par planches de multiples...quant à retouver les petites soeurs pâles, bon courage.

Autre hypothèse : une contrefaçon ancienne, mais alors, elle aurait une certaine valeur historique, de toute façon, en 1986, les collectionneurs étaient-ils assez dérangés pour éditer des fausses boîtes ?

Ces boites étaient imprimés en ce que l' on appelle "couleurs directes " ou Pantone et le passage
du vert n' a pas été effectué. Ensuite, les boites avec dessins couleur ont été faites en quadrichromie .