539 - Citroën ID 19 Break

Voici le break ID 19 avec les deux nuances très nettes : l'une bronze clair verdâtre, l'autre plus récente est bronze doré tirant sur le marron, avec roues alu.
Je vous présente aussi les boîtes : 1 ère version sans languette revendeur , 2 ème version avec partie revendeur.
Ce modèle a été fabriqué de 1963 à 1966

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Il y a aussi une dernière version avec intérieur blanc ... A bientôt

Que rajouter de plus pour cette miniature...A part mes quelques photos...

-roues directionnelles en acier puis en alu
-l'intérieur peut être rouge ou blanc (jamais vu en blanc pour cette version)
-volant noir ou blanc
-châssis en tôle peinte noir puis anodisée
-teinte bronze métallisé verdâtre ou doré métal...

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: :hum: : : :hum: : Il parait qu'il y a un modèle verdâtre, quelqu'un a-t-il une photo de cette rareté?

L'exemplaire verdâtre est une rareté, il est difficile de faire la différence avec celle de couleur bronze (en tout cas sur la photo).

Intérieur blanc : voir livre JM Roulet ; sinon, j'en ai vu une à l'Auto Jaune (Paris) en 2002......

A cause du changement de serveur qui hébergeait les photos du forum (Imageshack), les miennes (du 2008) ont malheureusement disparu et je ne suis pas en mesure de les retrouver, au moins pour le moment.

J'ai donc modifié le texte de ce message.

Voici une récap. des 5 versions de ce modèle :

539 2a 1963 Volant blanc, sièges rouges, pneus lisses, plancher peint et marqué 539

539 2b 1964 Idem sauf pneus qui peuvent être aussi striés et plancher anodisé et sans réference

539 2c 1965 Volant noir, sièges rouges, pneus striés, plancher anodisé sans réference

539 2d 1966 Idem sauf sièges blancs, jantes en alu oxydé (rare)

539 2e 1966 Volant blanc, sièges rouges, pneus Dunlop, jantes en alu oxydé, plancher anodisé sans réference (rare)

Cette ID 19 Break est vraiment une belle réussite de Meccano, je craque surtout pour la boîte comme vous tous , du moins je pense !
Mais toujours pas de modèle avec intérieur blanc ?
C'est vrai quand matière de collection la patience est de rigueur, avec le temps on trouve toujours les modèles que l'on recherche... :sleep:

Voici la mienne, achetée dimanche à la bourse de Couzon.

Un beau bébé, n'est-ce pas?

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Comme d'hab Elno, une magnifique pièce. Superbe!

tres tres belle

tu a trouvé un magasin qui en avait encore, bien joué [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle pièce, Elno, bravo pour ton achat.....

Je n'ai pas grand mérite. C'était à la bourse de Couzon: tout le monde pouvait la voir. Je l'ai payée le prix du marché. Maintenant, le porte-monnaie est vide: il va falloir que j'attende un peu...

Et voici les 3 versions du break ID. Jolie brochette, ma foi...

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Je découvre maintenant ta nouvelle acquisition.Elle est parfaite

Les 3 sont superbes : :love: :

superbe Elno : :love: : : :love: :

presque aussi belles que les CIJ

aussi belle que quoi : :Paix: :

superbe elno : :love: : : :love: :




plus belles que les cij

bon d'accord, aussi belles

pas confondre DT et CIJ

des voitures différentes et surtout pas comparatif : :love: : : :Paix: :

A BON ! DINKY A FAIT UN BREAK DS bonne ID je ne connaissai pas :drunken:

Ah ce chris 4cv ...........

pav1956 a écrit:

14 nov.2008
L'hayon n'a pas jauni (rare, donc pas de soleil ou de lumière) et ses dents sont parfaits, il "tient" bien.

A mon avis il s'agit d'une des plus belles Dinky France, a votre avis aussi ???

Suite à ce message de pav1956,...
- le jaunissement est-il fréquent ?
- Comment reconnaître un vrai hayon jauni d'une copie fabriquée dans un plastique moins blanc.
- Faut obligatoirement dériveter l'auto pour positionner un hayon copie.
Merci de vos réponses.
arehobby

Arehob'... Je te sens stessé...
1. jaunissement irrémédiable si voiture fumeur... fréquent dans le cas contraire...
2. les repro ont une drôle de tête (forme et couleur)...
3. il me paraît difficile de remplacer le hayon sans ouvrir la bête...

8) :pirat:

Ah oui merci mapk, là je dé-stresse à fond
J'ai bien compris que le risque de jaunissement est donc fréquent...
arehobby :lol:

arehobby43 a écrit:

pav1956 a écrit:

14 nov.2008
L'hayon n'a pas jauni (rare, donc pas de soleil ou de lumière) et ses dents sont parfaits, il "tient" bien.

A mon avis il s'agit d'une des plus belles Dinky France, a votre avis aussi ???

Suite à ce message de pav1956,...
- le jaunissement est-il fréquent ?
- Comment reconnaître un vrai hayon jauni d'une copie fabriquée dans un plastique moins blanc.
- Faut obligatoirement dériveter l'auto pour positionner un hayon copie.
Merci de vos réponses.
arehobby

1 - Jaunissement assez fréquent et irrimediable

2 - Les copies ont normalement un niveau de finition sur les bords moins bon que celui d'origine

3 - Pourquoi veux-tu dériveter le modèle ????? Tu es en train de parler du hayon qui jaunit, donc celui en plastique du haut ; ça suffit l'enlever avec les doigts, avec un minimum de délicatesse.....

OK, Pav. Merci de tes réponses
Donc remplacement du hayon plastique, facile avec toute la délicatesse qui me caractérise !!
arehobby

Attention cependant à certaines copies de hayon réalisées en résine. D'une part la matière n'est point conforme, ensuite la résine est cassante pour les petites pièces comme les charnières.

Voilà ma rentrée du jour, version bronze métallisée avec jantes en alu, elle viendra tenir compagnie à sa petite soeur bronze clair verdâtre que je possèdais déjà depuis quelques années...
Et dire qu'elle est restée si longtemps stokée dans ce grenier, elle m'attendait et sera très bien accueillie je vous le promets

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Petite comparaison des deux couleurs

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