539 - Citroën ID 19 Break

texaco a écrit:

doublesix a écrit:

texaco a écrit:

Très belles DS break et tes photos sont top La fraîcheur de la boite est impressionnante !!
Chapeau bas Doublesix

Merci texaco , mais pour mes photos je me suis déjà appliqué mieux que ça

Ben, va pas voir les miennes alors , tu vas pleurer question qualité  !  

Mais question collection , tu en fais pleurer plus d’un …

Deux beaux modèles de doublesix , "en direct de Bobigny" , comme j'aime à le dire.

La boîte avec languette détachable présentée par doublesix semble assez peu fréquente , puisque jusqu'à présent seul ausirdimi nous en avait montré un exemplaire.

Comme celui de Dimitri mon exemplaire possède des pneus en caoutchouc blanc crantés. Ce qui d'après Flament correspond à l'année 1965 .
L'exemplaire de doublesix correspond à l'année 66 .

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Patrol a écrit:

La boîte avec languette détachable présentée par doublesix semble assez peu fréquente , puisque jusqu'à présent seul ausirdimi nous en avait montré un exemplaire.

Comme celui de Dimitri mon exemplaire possède des pneus en caoutchouc blanc crantés. Ce qui d'après Flament correspond à l'année 1965 .
L'exemplaire de doublesix correspond à l'année 66 .

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Merci pour cette précision Patrick .
Il me semble que l’ultime version avec pneus Dunlop blancs est plus rare que la version que tu présentes équipée de pneus blancs crantés .

Oui , probablement.

Flament leur donne la même cote.

Les 2 modèles de fin de production pourvus de jantes alu et pneus Dunlop et distribués dans des boites avec coupon détaillant estampillées "65-56"

Ces modèles sont incontestablement les plus difficiles à trouver...celui avec intérieur blanc est une rareté absolue

La boite "65-56" est apparue en 1966 avec les modèles jantes alu pneus caoutchouc crantés, puis Dunlop produits jusqu'en 1967-68

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Superbe François !
Je n'avais jusqu'ici jamais vu ce break avec intérieur blanc.

Patrol a écrit:

La boîte avec languette détachable présentée par doublesix semble assez peu fréquente , puisque jusqu'à présent seul ausirdimi nous en avait montré un exemplaire.

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En réalité déjà en novembre 2008 j'avais publié des photos d'une boîte avec languette revendeur mais avec le "fameux" changement de serveur du forum (Imageshack), elles ont disparu de ce fil de discussion. Après une minutieuse recherche effectuée dernièrement, je n'ai pas retrouvé ces vieilles photos qui dataient d'il y a 15 ans. Peu importe, car à l'occasion j'en ferai de nouvelles.

Je viens de reparcourir le post sur ce magnifique break, on parle très peu ou alors peut être pas de série version équipée de pneus noirs striés ??

Dimitri, bonsoir .

Au fait, les Argus de la miniature de Monsieur Flament ne répertorient pas cette version mais si tu avais posé la question avant-hier, quand j'étais à Milano chez ma maman où je garde les Roulet, j'aurais pu regarder s'il y avait des informations particulières sur cette version . Justement hier je suis rentré en France mais je suis certain que les nombreux passionné de ce forum pourront te renseigner à ce sujet. Et je suis d'accord avec toi : ce modèle est très, très beau, à part l'hayon en plastique, à mon sens indigne du niveau qualitatif de Dinky Toys France .

Piero

Bien sûr le break Citroen ID19 réf 539 a été produit avec des pneus caoutchouc noirs de section carrée

Je possède en collection 2 exemplaires : l'un de teinte plutôt bronze verdâtre avec jantes acier et "bouterolles" en creux sur chassis anodisé, distribué en boite (4 volets identiques) référencée 63-251 et l'autre de teinte bronze doré plus fonçé de fin de production avec jantes alu et bouterolles en dôme toujours sur chassis anodisé, distribué en boite avec coupon détaillant référencée 65-56

Il est fort possible qu'existe également une ultime version avec pneus Dunlop noirs....

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Merci pour ces précisions François