36 B - Tracteur Willème et semi-remorque bachée

Plus que neufs et en boites que demande le peuple. R

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Pour relancer ce sujet, voici mon Willème semi-remorque savoyarde. C'est une réf. 896 du 1964, donc avec jantes concaves sur l'essieux av. du tracteur, pneus à profil carré et 4 roulette sur l'avant du semi. Très très bon état d'usage (donc un peu écaillé mais d'origine, complet, sans cassures, axes + jantes + pneus parfaits, bache parfaite, etc. etc. etc.). A mon avis il a du charme et je lui ai offert une belle boîte d'origine en état proche du neuf (réf. 36B et non pas 896 mais dans la vie on ne peut pas tout avoir !!!!!).

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Pour tout vous dire il s'agit d'un des DTF que je préfère en absolu. Rouge/orange/vert font bon ménage ensemble, à mon avis......En plus c'est du costeau, pas de trucs en plastique (hormis la bache amovible, naturellement !!!).

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Une comparaison interéssante des nuances de coloris des tracteurs

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Différence connue entre le fardier et le bachée mais moins connue pour les 2 bachées !!!

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Le plus récent est plus foncé

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Les deux ont la plaque peinte en noir

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Les plus anciens ont les pneus avec section ronde et non pas carrée

Magnifique duo, piero

Merci Yann pour ton message !!!

oui encore du très beau

Merci Dimitri pour ton message !!!!!! Je sais que toi aussi tu as un très beau Willème.......

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Beau duo, serpiko !!!!!!!

(Je ne trouve plus le post sur les roulettes du Willème bâché!) Le modérateur pourra le déplacer. Merci.

J'ai encore trouvé un exemplaire dont l'origine est certaine, jantes concaves et deux roulettes par piliers sur la remorque. Le Roulet dit le contraire.
Mon exemplaire jantes convexes en boîte 36B n'a lui qu'une seule roulette par pilier. Encore en contradiction avec le Roulet!
je pense que Meccano devait faire avec ce qu'il avait sous la main.

1ère photo: 36B, 1 roulette (au lieu de 2 d'après Roulet), cale jaune
2ème photo: 896 2 roulettes (au lieu d'une seule d'après Roulet), cale grise.


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remplace un ancien

dans son jus

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Très belle version, jantes concaves. J'ai un faible pour cet élégant camion...

Bravo belle pièce en jantes concaves...

Voici mon nouveau willem savoyard :

réf 896 seconde variante, tracteur longerons pointus, remorques a double roulette et deux plats :

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Salut,

Je me disais que les mioches des 60's n'auraient pas craché sur un tel attelage...


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celui de mon père. Reçu quand il avait 10 ans, je me demande si il à bien joué avec...

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Il l'a gardé pour le plaisir des yeux

que c'est beau !je viens d'en toucher un avec les roues concaves ,devant je vais mettre des photos rapidement.

C'est un de mes modèles préférés de chez DTF, il me tarde de voir d'autres photos.......

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Voici mon willeme jantes concaves j'en rêvais depuis longtemps

Belle bête 17 f 50 NF à l'époque

C'était déjà un prix élevé pour l'époque

Je me pose une question au sujet du Willème semi remorque dit « savoyarde » 36B, et plus particulièrement sur la version dont les jambes d’appui sont équipées de roulettes simples.

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Si j’en crois JMR, enfin l’ancien livre je n’ai pas sa dernière mouture, les roulettes simples seraient apparues en fin de production (1966 dit-il) et par conséquent sur les versions à roues concaves, auparavant elles étaient doubles (2 roulettes par jambe).

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Mais je me suis aperçu qu’il y avait des versions à roues convexes avec une semi à roulettes simples

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J’ai donc voulu en avoir le cœur net car un panachage est toujours possible, et pour ce faire j’ai parcouru (j’ai le temps) toutes (ou presque) les ventes de Collectoys suffisamment nombreuses pour me faire une idée.
Résultat, l’immense majorité des pièces vendues possèdent des jambes à roulettes doubles, qu’elles soient à roues convexes (36B)

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ou concaves (896),

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et je n’ai rencontré qu’une quinzaine de pièces à roues convexes avec des jambes à roulettes simples et qu’une seule à roues concaves, celle-ci:

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Mais une chose me gène, vous remarquerez que le tracteur a des pneus crantés à section carrée, ce qui est normal pour un 896, mais que la semi à des pneus à section ronde, plutôt comme un 36B alors j’ai un doute sur l’authenticité du mariage tracteur/semi.
Alors statistiquement parlant je serais tenté de dire qu’il n’y a pas eu de tracteurs à roues concaves attelé à une semi à roulettes simples… vous remarquerez d'ailleurs que sur les deux premières photos ci-dessus les roulettes simples sont associées avec un tracteur à pneus de section rondes et les roulettes doubles à des pneus de section carrée...
Je n’ai rien trouvé sur le forum qui traite de ça… Qui en sait plus ?

Moi ça m'a donné envie de regarder le mien : roues convexes et roulettes simple

Sinon le dernier Roulet dit que les roulettes simple sont sur la 3eme variante et 4 eme variante :

3eme = ref 896 avec tracteur à longerons inclinés, à jantes avant convexes associé à une remorque avec piliers aplatis à l'extérieur seulement et pourvus chacun d'une seule roulette ... (pneus de 20 mm à sections ronds ou carrés)

4ème = ref 897 avec tracteur à longerons inclinés, à jantes avant concaves associé à une remorque avec piliers aplatis à l'extérieur seulement et pourvus chacun d'une seule roulette ... (pneus de 20 mm à sections carrés)

OK, donc JMR ne dit rien de plus que sur sa version antérieure, alors pourquoi quasiment tous les exemplaires que j'ai relevé avec tracteurs à roues concaves sont associés avec des remorques à roulettes doubles ??? Mystère...