80F - 807 - 820- Ambulance militaire Renault Carrier 4 x 4

Je vais regarder ça, merci Henri 30,heureusement qu il y a des yeux avertis,j avais même pas vu,c est pas vraiment camouflage, mais ça lui va tellement bien,merci!

Un petit Dinky bien sympa ce Renault Carrier ambulance militaire 

Les évolutions 80F et 820 concernent principalement les jantes convexes puis concaves équipées de pneus caoutchouc lisses puis de nylon Dunlop en fin de production; et les chassis : peints noir brillant puis anodisés en fin de production 

Curieusement le fourgon n'a subi aucune "amélioration" en cours de production : contrairement aux Citroen HY par exemple, l'intérieur du fourgon est resté lisse sans quadrillage ni renforts latéraux, ni piliers... 

Les boites différent par leurs références bien sûr mais aussi par la texture du carton : mat jaune fonçé puis jaune plus clair avec aspect vernissé de la référence 820 

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Très belle présentation de ce "p'tit"dinky" !!
Comme d’habitude ..
Merci beaucoup ..
(Je ne collectionne pas les "militaires" mais je pense que bientôt il rejoindra mes Berliet ..Parce qu'il est très très sympa (peut importe sa variante )

j adore ce ptit 1000 kg a la façon dinky , ce fut un de mes tout 1er dinky toys

jolie serie françois , c est bien d avoir presenté ce model ,qui il faut le dire ,ne suscitte en general que trés peu d interet pour les collectionneurs.

.(sur les photos de f52)..On peut aussi noter une différence de peinture ..:
- la version en "roues concaves-pneus lisses " semble + MATE" ..(et + "satinée" pour les autres..)

Ah le voilà le vilain petit canard de chez Dinky !! c'était une bonne idée de sortir ce modèle, mais quel dommage que l'avant de la cabine ai été complètement raté, le modèle Cij fait valeur de référence sur ce coup là! mais cela reste plein de charme surtout pour ceux qui ont joué avec

Histoire de participer...mais bon, je le trouve sympa ce Renault...

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Superbe!

Un grand classique, bien joli.

Petit récap de différences entre les différentes ambulances carrier.

Différence d'aération sur le toit.
A ma connaissance, les deux ouïes  ne sont que sur la version 4x4 (châssis plastique)

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Différence de petits traits (sous la croix rouge)
Je n'ai jamais su à quoi ça pouvait correspondre
A ma connaissance, ne sont que sur la version 4x4 (châssis plastique)

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La fonderie à l'arrière, sous la porte, est différente entre les modèles à châssis plastique ou métal

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Les châssis peuvent être peints en voir, bruts ou plastique:

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Les lettrages, pour les châssis en tôle, peuvent être plus ou moins larges

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Les jantes sont de 3 types plastique, convexes ou concaves.

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Pour les jantes concaves, elles peuvent être un peu bombées vers le centre:

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Les pneus peuvent être striés ou lisse (sur les modèles à jantes convexe ou concaves)

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Les ambulances carriers ont eu 3 références en Dinky: 80F, puis 820 et enfin 807 (modèle 4x4, surélevé, à jantes et châssis plastique)
Sous le châssis en métal, la référence est toujours 80F même sur les modèles référence 820.

Super ce "petit" récap" ..Bravo et merci !!!

merci!

Reste à faire un petit topo sur les boites, mais je ne les ai pas sur place.
Dès que je les aurai, je ferai une petite synthèse.

merci pour ces comparaison fort interessante de ce jolie model.

je ne connaissais pas l existance de 2 lettrages differents sur les chassis ,ni les 2 versions de jantes concaves

A mon sens et comme le précise JM Roulet, il n'y a pas de comparaison possible entre 80F et son évolution renumérotée 820 avec le modèle "tout terrain" 807

Il ne s'agit pas du tout de la même miniature ni même d'une évolution de l'ambulance Carrier 80F puisque tant le moule carrosserie, que le chassis , les décals et la boite sont différents . Il ne s'agit enfin pas d'une simple renumérotation du modèle précédent

Par contre on suit très bien l'évolution chronologique du 80F à jantes convexes et chassis peint, devenu 820 lors de la renumérotation avec ses jantes concaves (pneus caoutchouc puis nylon Dunlop) et plaque de base electrozinguée (et non pas "acier brut")

Je crois que pour la clarté des choses il faut les considérer définitivement comme des miniatures et références différentes....l'ambiguité provenant du regroupement de ces 3 références sur le même forum    

Un en bon état avec sa boite et un 2e sans boite un peu plus attaqué.

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A propos des numéros 1 et 2 trouvés à l'intérieur de la porte arrière.

Ces portes étaient fabriquées 2 par 2 dans le même moule qui comprenait deux empreintes. Pour des raisons d'entretien les empreintes étaient numérotées.

Ceci s'applique aussi à la coque de l'AMX 13. Deux AMX étaient injectés à chaque cycle de presse et les coques sont numérotées 1 et 2.

Les portes des fourgons Guy anglais également injectés ensemble étaient repérées L et R pour left et right.

En plus de la parte de la 2cv fourgonnette, il existe probablement d'autres exemples de ce type de repérage.

Merci pour l'info que je ne connaissais pas.
Sur les AMX, est-il possible de voir le numéro sans dériveter ?

Très courant. Pas mon trip. Mais souvenir de gosse !

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C'est sûr qu'on a fait mieux depuis !
Mais il est chouette quand même...

je vient de parcourir ce dossier et je m'aperçois que mon model a une légère différence. sur l'avant de l'ambulance le drapeau français n'est pas placé en bas mais en haut sous le pare brise. est-ce normal ??[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Très joli !
Je ne pense pas en avoir avec le décalque placé ainsi.
Par contre, les décalques étant positionnés à l'époque à la main, il arrivait que la localisation soit différente.
J'ai déjà vu (mais je n'en ai aucun) des décalques "rouge blanc bleu" qui étaient des drapeaux normaux inversés haut - bas lors de la pose.

LL33 a écrit:

je vient de parcourir ce dossier et je m'aperçois que mon model a une légère différence. sur l'avant de l'ambulance le drapeau français n'est pas placé en bas mais en haut sous le pare brise. est-ce normal ??

La mienne... en bonne compagnie...

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Whitewolf a écrit:

La mienne... en bonne compagnie...

...  mais pas en compagnie des bonnes roues.

DF a écrit:

Whitewolf a écrit:

La mienne... en bonne compagnie...

...  mais pas en compagnie des bonnes roues.

Ah, c'est un détail de l'histoire qui m'avait totalement échappé...
Merci pour ton expertise...

Les roues sont des roues Solido, des séries 8000 me semble-t-il

Whitewolf a écrit:

DF a écrit:

Whitewolf a écrit:

La mienne... en bonne compagnie...

...  mais pas en compagnie des bonnes roues.

Ah, c'est un détail de l'histoire qui m'avait totalement échappé...
Merci pour ton expertise...