OBSERVATIONS-DECOUVERTES-PARTICULARITES-DINKY TOYS

hello , bonjour Mes Essieux.

un nouveau sujet , d observation , sur nos modeles.

on signale sur celui ci , les choses que l on a decouvertes sur nos dinky, et

on en parle.


1/ BERLIET BENNE .

sur celui ci j ai vu a l interieur de la cabine, qu il y a une colonne en zamac

qui va du capot moteur au chassis , avez vous , ceux qui ont ce modele , la

meme chose ?? c est valable aussi pour le porte containers.

PHOTO.


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merci , pour vos reponses

a+jj

Harang j'ai la même chose sur le mien

on a dit aussi que la finition du chassis de la FIAT 1800 ,a l avant etait particulier , par rapport aux autres dinky toys.

puisqu il ne s encastre pas dans la carrosserie , (certainement un des seuls ??)

photo:

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je vous rapelle qu avec observation , on avait decouvert l "arche" du 1200 kgs Citroen , dont personne avait parlee avant "dinky forum"

a+jj

hello , DIMI , tu as vu ?? le chassis ne repose pas dessus. il y a un espace.

je ne vois pas l interet de cette colonne ?? certainement pour la stabilite du

chassis , mais il n ont pas fait ca sur d autres ??

si tu as des "observations" sur tes modeles , n hesites surtout pas.

a+jj

Même chose sur le Berliet porte container mais normal c'est la même base.
Le Berliet premier secours a lui aussi, me semble-t-il, une colonne identique au niveau de la cabine. On peut supposer qu'il soutient le châssis et évite son affaissement.

cela doit etre surement pour cela , merci REMY pour les observations.

aurais tu d autres modeles dont le chassis se termine , comme sur la FIAT 1800 ???

on attend les autres membres , aussi , pour leurs observations.

a+jj

on a aussi constate que ce bus , patout appele MERCEDES 18 PLACES.

n en avait que 15 assises , y compris le chauffeur.

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on a vu aussi que sur le FL10 , avec meme base EBR , le chassis n etait pas monte dans le meme sens.

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et bien sur en decembre 2006 , on avait decouvert dans les carrosseies des 1200kgs Citroen, qu il y en avaient qui n avait pas dans le moulage cet element de renfort que l on avait appele " l arche"

( derriere la colonne principale sur la photo.

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il y en a d autres ( qui n ont jamais ete marquees dans les livres.)

A NOUS DE LES TROUVER.

A+JJ

nous avons trouve aussi , sur un modele Anglais.

ce conducteur monte a l envers , puisqu il tourne le dos a la route.


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j'avais mis un petit message au sujet d'une R16 sans numéro

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depuis vendue, elle réapparaitra peut-être

plancher monté a l'envers sur les toutes premieres traction, surement par manque d'habitude des employés de chez meccano.
et 2 planchers sur une auto union....
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super idée JJ d'avoir ouvert se post.

merci , PASCAL , merci TEX , c est vrai qu il y a eu ce montage de deux planchers , je ne m en souvenais plus , sur un de tes modeles.

PASCAL , j avais vu ta remarque sur un sujet , je pense mais ne m en souvenais plus.

TEX , je me souviens aussi de ce crochet moule sur un Ford , peux tu le remettre ici ??

je n ai jamais lu qu il y avait eu de crochet moule sur ces premieres versions de Ford. ( je savais sur les vieux camions serie 25 , Anglais , puisque j en ai un).

a+jj

je crois pas que se soit utile dans cette rubrique , en effet l'histoire du crochet moulé n'est pas en soit une particularitée, c'est simplement une constante chez les premiers ford, en fait, je pense que cela se poserai mieux dans la rubrique "variantes"
qu'en penses tu ???

merci , TEX.

on a trouvees aussi sur le plafond du 29D , ces huit petites colonnes , rectilignes d environ 3 mm de haut

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hello , TEX , non je pense que ce serait bien ici , puisque personne n a jamais parle de ces crochets moules , ici , sur ce sujet seront les decouvertes de dinky forum , c en est une.
a+jj

o.k. boss!
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super !!

on a constate aussi que les parties vitrees des modeles , etaient presque toutes gravees au plafond du nom ou REF du modele.

il suffit de bien regarder , et c est vrai . ca aussi c est dit nulle part.

a+jj

rappelez vous.

pourquoi ce modele n a pas de roue de secours ??

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y gréve pas
va direct a la poubelle

harang a écrit:

rappelez vous.

pourquoi ce modèle n a pas de roue de secours ??

parce qu'il est équipé de pneus en caoutchouc plein, donc increvable

oui , effectivement , vu sous cet angle .

REF 100 R4 JUNIOR.

petite jante et grande jante

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elles sont toutes gravees 61 sur le chassis. ce qui fait dire qu elles ont ete fabriquees en 1961 et distribuees en 1962.

a+jj

on remarque que la peinture tient beaucoup mieux sur le modèle à grandes jantes...

plus sérieusement, je crois que yann nous avait déjà présenté cette particularité sur un autre modèle... merci JJ pour la photo

voila son message :

yann a écrit:

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c est flagrant,existe aussi sur les autres couleur,la version grande jantes est beaucoup plus rare,du moins plus difficille a trouver.

je ne dois pas être bien réveillé, quelqu'un peut-il me dire quel est ce modèle ?

harang a écrit:

rappelez vous.

pourquoi ce modele n a pas de roue de secours ??

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car la roue de secours gênerait le basculement de la benne ?

bien vu , SEB , pour l OPEL KADETT ( PAS JUNIOR) de YANN.

L opel Kadett junior est jaune.

effectivement, pour le Ford , si une roue de secours est montee sur ce modele, vu comment est faite la benne , en position basse , elle ne pourra jamais etre horizontale ( partie qui est moulee et sert a la cremailliere)

a+jj

les " junior" n ont pas eu , il me semble , les honneurs des catalogues officiels

sauf en 1963 , pour cette RENAULT4 REF 100 ( mais pas la bonne couleur)

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