23 J - Auto de course Ferrari

J'aime beaucoup la version GB de cette Ferrari, mais ne possède que la version GBF -refaite- mais avec la calandre lisse (on peut pas tout avoir).
Elle était ma préférée pour jouer à chat-voiture dans la cour de récré même si mes copains préféraient tous la Talbot: plus basse et dont les roues dépassant l'avant permettait le rebond sur les murs de la cour!!

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Même si on ne le voit pas c'est bien une calandre lisse, pas comme ma main qui n'est plus une main de bébé

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Histoire d'alimenter le sujet. Caladre quadrillée, hélas...
Mais en bel état, prête à se lancer sur les circuits.

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Voiture à calandre lisse et roues convexes chromées, numérotées de 1 à 6

Puis voiture à calandre quadrillée et roues chromées, numérotées :

De 1 à 6.............roues convexes
De 22 à 27.........roues concaves
De 33 à 38.........idem

A confirmer .....................!
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Alors moi je n'y comprends rien ! La référence de cette belle ferrari est 23J ou 511 ? Sur ma boite il y a écrit 511 et sous la voiture 23J...Je suppose que 511 correspond à une voiture plus recente, la preuve étant le numéro important 37 et la calandre quadrillée.

Petite détail intriguant, mon pilote est en partie violet (d'origine certifié), normal ?

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Et c'est bizarre, je viens de me rendre compte d'une nouvelle abération, 511 est aussi la référence de la 204 cabriolet ?!?

chez-cedric a écrit:

Tiens c'est bizarre, je viens de me rendre compte d'une nouvelle abération, 511 est aussi la référence de la 204 cabriolet ?!?

Numérotation normale, les derniers modèles sont bien des 511...............comme la 204 cab !!!!!!

A confirmer, les jantes concaves que sur les 511 ???????

P'tite photo du bouquin de Dominique Pascal
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chez-cedric a écrit:

Tiens c'est bizarre, je viens de me rendre compte d'une nouvelle abération, 511 est aussi la référence de la 204 cabriolet ?!?

Il y a eu pas mal de coquille avec la renumérotation.
La 23H (Talbot lago) renumérotée 510 comme la 204 berline.

J'ai récupéré sur eBay il y a qqes mois cette 23J à calandre lisse
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La couleur jaune des jantes me semble d'origine.
JM Roulet signalait ds sa bible qu'une série était sortie avec les jantes peintes en rouge. Je ne crois pas en avoir vu une sortir de qqe part (Collectoys, eBay, etc ...). Si quelqu'un peut me démentir j'en serai ravit.
Le jaune ne me choque pas car c le même que les soeurs Anglaises de l'époque.

mon modele ayant beaucoup joue

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il y a combien de numeros connus :?:  

la 1er série avait une calandre lisse, puis la calandre fut quadrillée,roues convexes puis concaves je ne sais pas combien de N° mais par contre je sais que plus le N° est élevé plus la sortie de la voiture est tardive

CHRIS 4CV a écrit:

il y a combien de numeros connus :?:  

Juste lire la page précédente  

Voici les miennes ; hélas pas de trés belles mais 2 calandres lisses quand même

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Moi je laisserai ces pneus, à moins d'en trouver d'origine et du bon diamètre (MISSION ALMOST IMPOSSIBLE). Les copies des pneus, puahhhh.......seulement si indispensable, à mon avis !!!!

Bonsoir, enfin ça marche.Voici mes trois 23j, la n6 calandre lisse, la n38 est presque neuve, la n5 est cher resto pour le casque. La n6 est la plus vielle , la n38 la plus jeune et on toute les jantes concaves ?
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Je dirais plutôt, jantes convexes !!!!!

biger a écrit:

Voiture à calandre lisse et roues convexes chromées, numérotées de 1 à 6

Puis voiture à calandre quadrillée et roues chromées, numérotées :

De 1 à 6............roues convexes
De 22 à 27.........roues concaves
De 33 à 38.............idem

A confirmer .....................!

Personne n'a confirmé ou infirmé ce que j'avais écrit à l'époque !!

Et depuis.............j'ai le Roulet  

Donc on refait le tour de la question, et on corrige:

Première série: Voiture à calandre lisse et roues convexes chromées, numérotées de 1 à 6

Deuxième série: Voiture à calandre quadrillée et roues chromées, numérotées :

De 1 à 6............roues convexes
De 22 à 27.........roues concaves
De 33 à 38.........idem roues convexes

La Réf 511 semble être à roues concaves, mais Roulet ne parle pas de la numérotation  

Celle de Cedric est concave à n° 37

je confirme un peu les dire de biger

Première série: Voiture à calandre lisse et  roues convexes chromées, numérotées de 1 à 6

Deuxième série: Voiture à calandre quadrillée et roues chromées, numérotées :
De 1 à 6............roues convexes
De 22 à 27.........roues concaves
De 33 à 38......... roues convexes et aussi en roue concaves
plus une n° 33 la couleur du pilote pas le même (un peu rose)

la boite 511 existe

la mienne est pas top, faudra peut être la repeindre

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Un modèle qui a fait de nombreux GP

Intéressant, avec sa cocarde Belge.

Malheureusement, aucun Belge n'a conduit cette Typo 500 .

Les 2 pilotes de l'époque sont Johny Claes et Paul Frère

Le premier a couru sur SuperSqualo, et le second sur la Lancia D50 (rebaptisée Ferrari).

Pascal peut confirmer ?



Edit: J'ai oublié Swaters qui a couru sur une 500 F2 de couleur jaune pour l'Ecurie Francorchamps

Intéressante la plaque Milano, elle vient d'où ?

Biger et Gérard : ma n° 36 à les jantes concaves ! cela confirme ce qu'a écrit Gérard ! Alors pour avoir la déclinaison complète, y a du boulot :!: :!: .... et des pépettes !

il me semble qu'il en faut 33

une petite visite coté de nantes JJ
petit achat

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dite 33

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j'ai agrandi l'écurie

concave, convexe calandre grille et calandre lisse (ex vespaman)

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Pour nettoyer les pneus gris de la "calandre lisse", tu peux prendre une éponge pour la vaisselle coté vert foncé, mouillée d'eau tiède et un peu de liquide vaisselle.

Pour confirmer : N° 33 roues convexes calandre quadrillée : :Paix: :

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JM.

Je reviens sur la numérotation : il semble bien qu'il y ait 2 séries avec les n° 33 à 38.

J'ai une n° 36 avec jantes concaves et une n°38 avec jantes convexes.

Y a t-il beaucoup de jantes concaves avec ces n° sur ce forum ?

Peut on recomposer la série compléte ?

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pas de "30" chez moi et j'espére que tu as pu passer chez "pneus dinky"

Alors Jeanmo a une roues convexes n° 33 et moi une n° 38.
Quelqu'un a t-il les 34,35,36 et 37 ?

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Oui il y a bien eu 2 séries de n° 33 à 38

Une série 23J à jantes convexes donc dans laquelle les numeros étaient :
- calandre lisse : de 1 à 6
- calandre striée : de 1 à 6 et de 33 à 38

Une série 511 à jantes concaves avec numeros
- calandre striée : 22 à 27
- calandre striée : 33 à 38


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Le rouge des versions 511 est en génèral plus clair que celui sombre des premières 23J

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Les pilotes sont aussi plus volontiers "rose" sur les 511....Couche de peinture blanche très fine laissant ressortir le rouge sous jacent

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