25J - ford baché - 1948 -

Rentré ce jour une drôle de couleur pour ce 25J évidement en peinture d'origine et en assez bon état
pour cette réf. Pas évident de faire ressortir la couleur réelle du camion c'est un vert entre le turquoise et l' émeraude,la bâche et également d'origine et après un nettoyage, je me demande si elle fut retirée auparavant ... J'ai cherché dans tout ce que je possède en document, et je n'ai rien trouvé sur cette couleur, ni en bâché 25J ni en benne entrepreneur 25I. J 'ai mis plusieurs photos et avec un bleu pour essayer de vous faire voir la nuance entre les 2.
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Très beau modèle et couleur qui semble donc très intéressante

difficile pour moi de te renseigner.

Connaissant ton expertise tu n as sûrement pa dû te faire refiler une "merguez"

C'est sûrement un oiseau rare. En tout cas belle trouvaille comme tous ces camions bâchés

mais comment tu fais  ?  

Merci à vous, non Pat , pas de soucis il est évidement complètement d'origine

Un bleu turquoise avant l'heure

ll est vert ??

Encore du très beau, comment fais tu pour trouver de si belles pièces anciennes ??

C est du repeint 😅

restauplus a écrit:

ll est vert ??

Je dirais vert turquoise

Superbe !!!
Moi je le trouve "Bleu canard vif" ...(Mais bon , je suis daltonien parait-il ..)

Assez difficile de donner le ton exacte , comme dit plus haut , entre l'émeraude et le turquoise.

texaco a écrit:

Rentré ce jour une drôle de couleur pour ce 25J évidement en peinture d'origine et en assez bon état
pour cette réf. Pas évident de faire ressortir la couleur réelle du camion c'est un vert entre le turquoise et l' émeraude,la bâche et également d'origine et après un nettoyage, je me demande si elle fut retirée auparavant ...

C'est effectivement un curieux camion ....   la couleur parait plutôt vert turquoise un peu semblable à celle du 25H ?

En regardant bien les vues je suis intrigué par 2 choses :
- une sorte d'éperon sur la partie antérieure du pavillon à l'aplomb du montant de séparation des 2 "vitrages" avant...
- les petits éclats semblent faire apparaitre de la peinture rouge sous jacente ...Est ce le cas ?

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Il serait intéressant que tu nous fasses des vues du chassis et de la plaque de base

Bien vus François, en effet il a un petit éperon en plein centre juste au dessus du pare brise.
Quant aux petits "points rouge" surement un petit rajout clignotant, feux de position...
Je ferai une photo du dessous, la couleur ne rend pas la réalité, il n'est pas du tout de la couleur du 25H, je referai aussi des photos avec le brasseur.

Suite...

Vu du dessous :
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La nuance entre le brasseur turquoise:
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vu du petit "éperon" dans l'axe du pare brise :
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On vois mieux la couleur verte, vraiment intéressant, je n'ai pas des milliers de Dinky mais je n'ai aucun ton de vert comparable..
Je l'ai examiné longuement avec un compte fils, aucune trace suspecte, il est totalement d'origine.

Très intéressant modèle. Est ce que la couleur ne se rapproche pas de celle de la Ford Vedette 49?

Non, la Vedette est plus claire.

Cet "éperon" est vraiment très bizarre, c'est pas une goutte de peinture ? mais ça me paraît pas bien possible, pas plus que je ne vois comment cela pourrait être un défaut de moulage... mystère...

jamais vu ce bizzare petit éperon ,pourtant a mon avis ce camion est d origine a 100%.

j ai aussi un ford qui se rapproche de ta couleur, mais il sera dur de les comparer par photos .

en tous cas cette couleur est superbe et profonde ,bien plus jolie qu un sncf a mon sens

matou a écrit:

Cet "éperon" est vraiment très bizarre, c'est pas une goutte de peinture ? mais ça me paraît pas bien possible, pas plus que je ne vois comment cela pourrait être un défaut de moulage... mystère...

Non, c'est bien du zamac, peut-être une protubérance lorsque le zamac fut en fusion??

Merci Yann

Cette couleur est superbe, je la trouve profonde et soyeuse Très jolie prise, pour compléter une non moins superbe série Tex

Je ne crois pas car lorsque le zamac est en fusion le moule est fermé donc pas de possibilité qu'une forme parasite se crée et en passant, le rôle d'un moule est en premier lieu bien sûr de donner sa forme à la pièce mais aussi d'en refroidir la matière une fois injectée... sinon à l'ouverture du moule ça coulerait !!! j'exagère mais la pièce serait alors toute molle. Donc pas de forme parasite à part les bavures aux joints du moule.
Ceci dit je viens d'examiner mes Ford de premier type et j'y vois sur certains une protubérance à l'endroit de cette corne (j'essaierai de faire des photos), qui coïncide avec un, et même de deux, plans de joint du moule.
Alors je pense à une écaille accidentelle sur l'empreinte qui se serait donc reproduite sur la pièce et qui fut corrigée lorsqu'on s'aperçut du défaut... Ca vaut ce que ça vaut comme explication.

Je pense que c'est un mâle

 

magnifique TEX comme a la parade

Ce ne sont pas des Ford bâchés mais des Ford ENTREPRENEUR ....

C'est la saison des marrons

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...mais encore très vert pour son âge.

Bravo , c'est un très bel exemplaire.

Les jantes zamac lui vont à ravir !! !

Pas fraichement "sorti en direct de Bobigny" ...mais malgré quelques "pétouilles" discrètes ce petit 25J reste très présentable dans une peu courante teinte jaune plutôt ocre ...bien différente du jaune soutenu de la version Calberson

Pour les limiers du détail il s'agit d'un type 2 avec dessous du pare choc non renforcé et traverse sous l'essieu arrière

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Tex ....ne regarde pas !