25h - ford brasseur . 1948 -

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avec lui , j ai compris le pourquoi des trous rectangulaires sur certains chassis , de part et d autre de la roue de secours

ces trous sont destines a inserer les pattes du portique , et ces pattes sont assez longues , de la taille de la profondeur , elles etaient encore sur mon

camion , mais pas la ridelle ( cassees au niveau du plateau, mais encore dans les trous ) )

certains "entrepreneur " ont ces deux trous , mais cela ne sert a rien , pour eux

Bleu = entrepreneur
Rouge = brasseur

sur l entrepreneur , on voit quand meme le jour , au fond des trous a moitie obtures par la ridelle

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on peut en deduire , que les modeles de 1948 ( Ford 25I Entrepreneur et 25J Ford bache ) soient identique au premier Ford 25H Brasseur , donc avec

ces deux trous rectangulaires

cela attesterait leur annee de production ???



a+jj

Tu nous apprend toujours des particularités JJ, je n avait jamais fait attention, moi tu sais entrepreneur, brasseur, je les ai, mais ne savais meme reconnaitre un modele par rapport a l autre, il faut dire qu il y a 37 ans, quand j ai acheté les deux séries Ford et Studbaker avec pour certains des doubles avec des roues en zamac, je n y comprenait que quick!!!!!!!! et quasiment aucune documentation hormis la bible de Greilsamer et Azema, internet était dans les limbes, et ce forum était encore bien plus loin, je possédait a partir de l été 1963 le Ford citerne Esso, puis en début 1968 le Studbaker dépannage en était de jeu, puis le Ford benne basculante et le poubelle, l a pour ces deux derniers en boite de six, apres c était l inconnu, c est un peu pour cela que j ai le Ford Baché Esso roues zamac, moi j appelais vulgairement ces modeles, les roues fer, comme quoi. René

hello , Rene , c est facile lorsque l on a plusieurs meme modeles de voir ces particularites , voir differences

le brasseur est 1948 , meme annee que le premier entrepreneur , sur qui on a mis une bache , pour faire le Ford "bache" et voila les trois premiers Ford de l histoire "dinky toys"

a+jj

Merçi JJ, maintenant je serait un peu moins bete. René

Rene , regardes avec ceux que tu as , pour verifier tout cela , merci

c est tres complique cette serie 25 , Ford , j ai eu du mal a situer tout ca , moi aussi



a+jj

EN effet pour constitué cette serie faut s 'armer de patience . La chine............. la recherche au travers d annonce ......................de connaissance ........................d'enchéres ................ et de quelques fois du facteur chance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. IL MON D ONNER QUELQUES Sueur FROIDE C EST FORD . SANS PARLER DES STUDEBAKER [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pour une autre fois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

magnifique vos ford !!! bravo à tout les deux!!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tex ................. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ALAIN [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en effet, quelle belle série

merci Mouss !!! à toi aussi !!

Bravo , Rony , celui ci est rare , maintenant

cette serie Ford , me plait de plus en plus , de vrais bijoux !!

a+jj

ah tu peut parler de vrais bijoux

j'ai mieux


j'en bave devant mon écran,je l'ai je l'ai pas je l'ai mais plus souvent je l'ai pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mes deux seuls brasseurs , mais complets , roues zamak et peinture d'origine.

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;

Pas besoin d en avoir plus avec des pieces pareilles. R

oui effectivement mega- top état neuf avec ridelles intactes , ce qui n'est pas évident pour ce modèle :drunken:

Effectivement on peut s'en contenter

La messe est dite. R

voici un exemplaire crème , sans renfort sous le pare choc et avec renfort d'essieux arrière simple:

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Ces Ford ont presque la même élégance que les Stud'... C'est beau...

8) :pirat:

Le renfort simple sur l'essieu arrière:

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Le dessous du pare chocs avant (sans renfort) et où il est bien marqué "fabriqué en France "...

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Tres tres beau petit camion et en tres belle état vu son age 62 ans, si je ne me trompe. R

Merci René. Oui cela doit faire 62ans. 1 an de plus que toi

trés beau Pat, c'est une nouveauté??

oui, je l ai présenté dans la semaine

le brasseur de PAT , ca c est beau , qui plus est , ces modeles commencent a se faire de plus en plus rares .

ceux de l ami Patrol , sont tres bien aussi.

a+jj

Un bel article sur le blog de l'auto jaune:

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merci Pat , avec la musique Latino , ca le fait grave !!

a+jj

en bleu ,1er type roues zamac ,selon mes sources,serai le plus rare des brasseurs.

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... vrai, le bleu vif est en couleur connue, moins courante, belle piéce.

J'ai trouvé tout récemment, un brasseur rouge à roue zamac, j'en possédai déjà un mais au vu du bas prix affiché,

je me suis laissé tenter. Après examen, il s'avère qu'il est différent de celui que possède, pas de renfort de par choc,

et renfort d'essieux arrière mais le plus troublant, reste son plancher gravé dans l'autre sens scratch ' j'ai alors,

soulevé tout mes Ford équipé du même plancher, soit un total de 25 camion et aucun n'a le plancher dans se sens !

Ma question, est-ce que l'un d'entre vous aurai un Ford ave un plancher identique??? et que peut on conclure de se

montage? Essai de matrice? erreur?
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Qui possède se genre de plancher avec "DINKY TOYS" côté par choc? merci!