24 T/535 - Citroën 2cv 1952

J'ai toujours vu cette version de 2 cv roues concaves avec la capote gris brillant et le socle noir brillant comme la plupart des modèles Dinky à partir de 1959...
Et plusieurs nuances de grenat : tirant sur la couleur cerise ou prune...
Encore une Dinky à avoir absolument dans sa vitrine...

Voici donc les miennes
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celle-ci que j'ai achetée comme cela, curieusement modifiée pour agrandir la lunette arrière

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la fourgonette pompiers 25N

et toutes ensembles avec les gamines
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Voici ma mienne, en état de jeu !

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2 CV A Berline 3 feux arrière, grenat, calandre argent, jantes jaune crème, capote gris foncé mat, intérieur de toit quadrillé, roues AR matées, pneus lisses, plancher noir 1954/59 DINKY-TOYS F 1/43 Etui 24T illustré avec MECCANO en petites lettres (sans) 24T -2 - 1956

Un cadeau, cela ne se refuse pas !

A tantôt
Alain Deuch Nord

Toujours du très beau chez ce vendeur mais il faut y mettre le prix !!!

Beau tracteur CIJ du même vendeur sur la baie. Un Renault que je conduisis au siècle dernier, moins puissant que le Deutz de la ferme mais tellement plus souple et confortable (et il allait beaucoup plus"vite" sur route).

Quelles sont belles ces 2CV! J'en ai trois grises, neuves, avec 1 et 3 feux et je recherche désespérément deux boites 24T. Une bouteille est lancée à la mer...

ausirdimi a écrit:

Toujours du très beau chez ce vendeur mais il faut y mettre le prix !!!

Dimitri, moi aussi je le connais, il m'a acheté des modèles et moi je lui ai acheté des modèles........on peut lui faire confiance 100%.

pav1956 a écrit:

ausirdimi a écrit:

Toujours du très beau chez ce vendeur mais il faut y mettre le prix !!!

Dimitri, moi aussi je le connais, il m'a acheté des modèles et moi je lui ai acheté des modèles........on peut lui faire confiance 100%.

Je ne vois pas de qui vous parlez .....

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les jantes grises .


ça fait longtemps que j en cherche au moins une de celle la.


magnifique f52

Ces 3 modèles sont incontestablement les modèles 24T/535 les plus rares ....

La miniature bleue à jantes crème , 3 feux est un modèle de fin de série 24T et préfigure la 535 bleue à grandes jantes concaves grises . Elle a été produite très peu de temps

Les 2 modèles gris, 1 feu , toit lisse sont très rares également : l'une (modèle de gauche) possède des jantes non pas grises mais MASTIC ..identiques à celles de la Ford Vedette 24Q de la même couleur mastic ; l'autre (à droite) possède des jantes de couleur gris doré metal identiques à celles du tout premier modèle 24T . Les jantes habituelles pour ces modèles sont bien sûr les jantes crème ....

     

Détail technique F52. Ta photo avec les 3 2CV est très belle et bien éclairée. Quel appareil utilises-tu et quel éclairage? Cela m'intéresse beaucoup.
Félicitations pour ces miniatures splendides.

On me propose pour 95 euros une 2CV ref:535, grenat, toit gris, roues convexes crème avec la boîte d'origine, le tout en très bon état (une seule petite tête d'épingle sur une aile avant). Qu'en pensez vous? le prix est-il correct? Merci pour votre aide. Amicalement. GéPhil.

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pour moi, c'est raisonnable...

oui je confirme c 'est dans la fourchette pour cette 2 cv

effectivement ,c est un prix raisonnable pour un si beau model

Petite question, comment differencier une 2cv 24T d'une 535 ?
Je viens de recevoir ma première 2cv, mais je ne sais pas quel modèle est-ce ...

Il s'agit d'une version 3 feux, toit quadrillé, gris moyen, jantes convexes crème, axe arrière maté.

Si ça peut vous aider a me dire de quel modèle il s'agit.

Merci !!!

Edit 1 : la plaque base est anodisée et non peinte en noir.

Très bel ensemble comme d'habitude, François  

totof313 a écrit:

Petite question, comment differencier une 2cv 24T d'une 535 ?
Je viens de recevoir ma première 2cv, mais je ne sais pas quel modèle est-ce ...

Il s'agit d'une version 3 feux, toit quadrillé, gris moyen, jantes convexes crème, axe arrière maté.

Si ça peut vous aider a me dire de quel modèle il s'agit.

Merci !!!

Edit 1 : la plaque base est anodisée et non peinte en noir.

Pour résumer la réf 535 fait partie de la cinquième variante elle se caractérise par rapport à la 24 T :
Trois feux arrière
Int du toit quadrillé
roue concaves peintes en gris clair
couleurs bleu à toit bleu ou grenat à toit gris brillant ou mat...

Celle que tu as du recevoir appartient à la quatrième variante donc une 24 T :
3 feux arrière
int du toit quadrillé
roues convexes crème
couleurs, gris clair ou grenat et toit gris brillant ou mat, ou encore version bleue à toit bleu...

J 'espère avoir pu t'aider et merci aux éditions "drivers"

Réponse très complete pour mon niveau débutant, je te remercie pour toute ces infos  

pav1956 a écrit:

Très bel ensemble comme d'habitude, François

Merci Piero ++++ ....Comme Yann et Géphil tu es un connaisseur

Merci François, j'ai la chance d'être un passioné qui s'intéresse de ces jouets depuis.....toujours !!!!!!! Et bravo pour la boîte "double numérotation" que je n'avais pas remarqué. Et bonne anneé 2013 !!!!!!!!

la bleue est ma petite préférée

A cause des jantes ?

juste la couleur, j'ai appris à conduire sur la même, si on peut vraiment conduire ce genre d'engin

J'ai conduit un modèle de cette époque dans les années 1980, c'était fun

..

Un si beau sujet ...

Je vais le faire remonter un peu !!  

Quelques 2CV 100% d'origine ... d'autres restaurées ....

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Et quelques restaurations à finir !!

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j    les restaurations par 8 tu va faire les montants en quoi HUGUES ?    

.

Plasticard en carré de 1,5 x 1,5 !!

Collé à la cyano et retaillé sur place !!

Une 535 bordeaux en état neuf mais avec une boîte en mauvais état. Je possède aussi la verte sans boîte et en état de jeu, peut-être un modèle d'attente.
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superbe dis donc

ce n est pas la plus facile a trouver en plus

Très belle cette 2CV et je ne l'ai pas!